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jueves, 1 de agosto de 2013
miércoles, 24 de octubre de 2012
AUTOMOVILISMO: AUSTIN MINI (1971)
Año 1971. Autódromo "Roca Roja"
Categoría "Anexo J" Grupo 2, de 851 a 1.150 c.c.
En la ciudad de Antofagasta se desarrolló esta competencia donde un joven piloto de 19 años de edad, Juan Fernández Orrego, obtiene un primer lugar de su serie en el año que obtendría su primer campeonato en el automovilismo de velocidad.
El auto, un Austin Cooper equipado con un motor 1.070 c.c. , carrocería de fibra fabricada en Chile, suspensión Koni , barra estabilizadora trasera y que defendiera los colores de la escudería "Team Cebra" , con mecánica de René López y del argentino Néstor Cué.
Destaca el auspicio de Coplán , un sistema de financiamiento para compra de vehículos a través de sorteos y también de "La Gran Jornada" , una campaña del Club Deportivo Universidad Católica orientada a reunir fondos para financiar la compra de un recinto deportivo.
Fuente: www.casvitacura.cl
lunes, 10 de septiembre de 2012
PROTOTIPO AUSTIN MINI DE FIBRA
Les presentamos esta estampilla de Isla de Man de la serie que conmemora a Peel Engineering Ltd., empresa que desarrolló el prototipo de la carrocería de fibra de vidrio de los Austin Mini que posteriormente se fabricaron en la planta de British Leyland en Arica.
Esta empresa es mundialmente conocida por fabricar el Peel P-50, el auto más pequeño del mundo.
martes, 14 de agosto de 2012
domingo, 17 de julio de 2011
lunes, 4 de abril de 2011
AUTOMOVILISMO - AUSTIN MINI COOPER S (FIBRA)
German Picó y Jorge Jarpa en el Cooper S (de fibra) que tenían en sociedad, en las 3 horas del Bosque.
Fuente: http://www.casvitacura.cl/
jueves, 3 de marzo de 2011
AUTOMOVILISMO - AUSTIN MINI (1974)
Leonel Silva en la Sopesur del año 1974 en su Mini Cooper MK1 ´64 dando alcance en la cuesta a Eliseo Salazar a quien luego sobrepasa.
Fuente: http://www.casvitacura.cl/
viernes, 18 de febrero de 2011
EN EL CINE - AUSTIN MINI 1000
Escena del filme "Estado de Sitio" (1972) de Costa-Gavras. Esta película, filmada en Chile, fue protagonizada por Ives Montand.
jueves, 17 de febrero de 2011
MG 1300 - PROTOTIPO DE DE FIBRA DE VIDRIO
A continuación les presento la traducción de un interesante artículo sobre el prototipo del MG 1300 de fibra de vidrio, publicado en el sitio http://www.ado16.info/:
"En 1969, salían de la línea de producción chilena las primeras carrocerías de fibra del ADO 16 para ser vendidas como MG 1300. Sin embargo, antes que el coche se produjera en Chile, el primer prototipo construido fue en realidad un Morris 1300.
Este auto ha sido visto pocas veces en el pasado, sólo en ocasiones cuando Gaydon ha tenido una jornada de puertas abiertas. Keith Adams estaba de visita en Gaydon y recientemente descubrió este evasivo vehículo. Keith logró capturar algunas de las diferencias entre el ADO16 estándar y este prototipo de plástico.
Debido a que el auto es fabricado mediante un molde, las canales de lluvia
son pegadas a la parte lateral del auto después,
lo que explicaría por qué la sección tiene una forma diferente.
Por lo general, la falta unión entre el panel frontal y el ala podría
sugerir juego sucio. En esta ocasión es 100% auténtico.
Resulta extraño ver ningún espacio entre las alas y la escotilla.
Por lo menos la mampara de fibra de vidrio podría significar
que no haya filtraciones de agua (¡ojalá!).
Bajo el capó muestra lo difícil que es lograr las formas correctas.
El cierre debajo del freno y el cilindro maestro del embrague se es moldeado
y grandes piezas de refuerzo son a adheridas a la fibra de vidrio con remaches pop.
El parachoques es un poco más amplio, y el seguro del capó es ligeramente diferente.
La estructura de la parte inferior del capó es muy diferente.
El borde frontal en la que encaja el seguro es más profundo de lo normal.
El interior es bastante estándar. La única diferencia importante de este interior
particular, es que parece haber sido tomada de un Wolseley."
martes, 23 de noviembre de 2010
MORRIS "O" TYPE 1/4 TON
Sin duda, BMC fue uno de los fabricantes más liberales a la hora de otorgar licencias de ensamblaje. Un ejemplo es esta camioneta Morris "O" Type 1/4 ton, la que fue armada por tres empresas diferentes: EMSSA, Compañía Anglo-Chilena e Industria Anglo- Americana.
Este modelo se armó en dos versiones (pick-up y van) y bajo dos marcas (Morris y Austin). Entre 1962 y 1965 se ensamblaron 1.300 unidades de este modelo.
martes, 9 de noviembre de 2010
domingo, 17 de octubre de 2010
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