tag:blogger.com,1999:blog-75906609038800850532024-03-13T13:01:55.388-07:00AUTOS CHILENOSJuan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.comBlogger281125tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-63130831486023438492021-05-30T12:55:00.000-07:002021-05-30T12:55:40.327-07:00Historia de Industria Automotriz de Arica (1956 - 2008)<iframe class="BLOG_video_class" allowfullscreen="" youtube-src-id="PMufF3iIsO8" width="320" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/PMufF3iIsO8"></iframe>Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-83351468365725862052018-05-01T19:10:00.001-07:002020-04-25T09:44:21.807-07:00AYRTON SENNA 1960-1994Nos unimos a la conmemoración del vigésimo cuarto aniversario de la muerte este extraordinario piloto.<br />
<br />
<img alt="25 años sin Ayrton Senna, el guerrero legendario que cambió la ..." height="225" src="https://fotografias.antena3.com/clipping/cmsimages02/2019/05/01/80A6E578-7BA3-42EF-B559-4D47EFC42DBF/58.jpg" width="400" /><br />
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-68719089099986256232017-05-02T19:56:00.000-07:002020-04-25T09:51:36.417-07:00AVISO PUBLICITARIO DE MOTOCHI LOLA (1974)<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ikm99UZX7zI/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/ikm99UZX7zI?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "trebuchet ms" , sans-serif;">¡Un verdadero hallazgo! Encontramos un aviso publicitario de la Motochi Lola, el cual fue conservado en el Archivo Patrimonial de la Usach. ¡Disfrútenlo!</span>Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-21575232005419259732017-03-20T15:01:00.000-07:002017-03-20T15:01:55.416-07:00PUBLICIDAD SIMCA ARONDE 1300 (1963)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdR3yE6aSVex_G76GgPvgcVxVVNs3ffrB2KtDKwDOAR85AkItnmu4XCWFEIe4E9OrN4K-xAFc_h17VhO84biUIi-MPKC-5K9F5RuPuUT2MUjA8mU5zSxmkVdpUonLznbnrQBDev1YApg/s1600/simca+aronde+1300+1963.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPdR3yE6aSVex_G76GgPvgcVxVVNs3ffrB2KtDKwDOAR85AkItnmu4XCWFEIe4E9OrN4K-xAFc_h17VhO84biUIi-MPKC-5K9F5RuPuUT2MUjA8mU5zSxmkVdpUonLznbnrQBDev1YApg/s320/simca+aronde+1300+1963.jpg" width="174" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Fuente: http://ripituc.blogspot.com</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-54903328532454428502016-12-30T14:59:00.000-08:002016-12-30T15:16:57.489-08:00PLANTA FORD DE AV. EXPOSICIÓN (1948)<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KKlnGyZNBdw" width="560"></iframe><br />
<br />
Un verdadero hallazgo. Esta película sobre la planta de Ford ubicada en la Av. Exposición, nos muestra la línea de montaje de las camionetas Ford F-1.<br />
<br />
Esta planta, que funcionó entre 1925 y 1960, armó íconos tales como los modelos T y A y el Ford 59.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Fuente: Chile Histórico</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-19330754771433571232016-12-30T14:37:00.000-08:002016-12-30T14:46:46.610-08:00PLANTA FIAT DE RANCAGUA (1970)<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9mr7boUntQE" width="560"></iframe></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: justify;">
A continuación presentamos la película "Fiat: presencia, desarrollo y progreso", realizada por Fernando Balmaceda en 1970. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En ella podemos observar la línea de producción de la planta de Fiat de Rancagua.<br />
<br /></div>
<b>Fuente</b>: Archivo Patrimonial USACH.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-89414205269447411202016-11-16T13:45:00.001-08:002016-11-16T13:58:16.830-08:00PLANTA CITROËN DE ARICA (1963)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWiSGYj-rN75eJworkq3jaWVUBlWTardheg7YFqY5gopdPluUMOa0bFYVv5P4zA0wN4nU71jJxl6kcHECUKM4PVeuanqFUI4EIasFx9a8qfht1K2FevjDbBv11JFCy92hTtaL26w38KeA/s1600/citroen+arica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWiSGYj-rN75eJworkq3jaWVUBlWTardheg7YFqY5gopdPluUMOa0bFYVv5P4zA0wN4nU71jJxl6kcHECUKM4PVeuanqFUI4EIasFx9a8qfht1K2FevjDbBv11JFCy92hTtaL26w38KeA/s400/citroen+arica.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Excelente foto aérea de la planta Citroën en Arica.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Fuente: Citroën 2CV de Jiri Fiala</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-27551788661133079922016-03-17T16:08:00.003-07:002016-03-17T16:08:35.704-07:00MOTOCHI LOLA (REVISTA PAT)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvze2Svm-N4KGqxiL3x5D9tU7YNRLmAuB5LQyF34O0QYRmu92gWSh5q-WzqPdxx9nANGJPAeLe6E0jMCX5DlO9fQa6JPVLPEvELi0L_xMBkstycdK6xI81loKbSOG6tBNLx_vQPwHJbg/s1600/motochi+lola.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvze2Svm-N4KGqxiL3x5D9tU7YNRLmAuB5LQyF34O0QYRmu92gWSh5q-WzqPdxx9nANGJPAeLe6E0jMCX5DlO9fQa6JPVLPEvELi0L_xMBkstycdK6xI81loKbSOG6tBNLx_vQPwHJbg/s320/motochi+lola.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
Fuente: http://www.revistapat.cl/607/articles-53693_pdf_1.pdf</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-55570763266423227272015-07-20T12:40:00.001-07:002015-07-20T12:40:36.615-07:00MOTOCHI 50 1970<div style="text-align: justify;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BoYTzOlVO_w" width="560"></iframe><br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Moto Motochi 50 con motor Sachs 50cc</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-40707330976580648852014-09-24T10:28:00.000-07:002014-09-24T10:29:14.906-07:00FORD MOTOR CO.: 90 AÑOS EN CHILE<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlM-20L37SAs4L4aDZyBVcf5Ldhpkla3qc2JvJ6fYch8pnTmgYnpR46SpEIb5StwwXdVgIt9kTCB6G-ind1n_O8z2MQ8BALDzdJloyTeHy0cSOFhWKodP3CigwNzP_nXrhrZdBCH_RALc/s1600/ford1935.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a> </div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVWrNUwgXUZ8Nr99C_Q30do4b_CkgmkEZcIAo9QEkK0eK-0Yy5G3QJtLlpYNoOLy7wnSXoj3z-YleJpdMCSzV8xkbwIFshITh-NuOOVv3GQI2zFwp9FiXMsF2tzLVQ7pe5P3dgdk1_LB8/s1600/FORD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVWrNUwgXUZ8Nr99C_Q30do4b_CkgmkEZcIAo9QEkK0eK-0Yy5G3QJtLlpYNoOLy7wnSXoj3z-YleJpdMCSzV8xkbwIFshITh-NuOOVv3GQI2zFwp9FiXMsF2tzLVQ7pe5P3dgdk1_LB8/s1600/FORD.jpg" height="226" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVWrNUwgXUZ8Nr99C_Q30do4b_CkgmkEZcIAo9QEkK0eK-0Yy5G3QJtLlpYNoOLy7wnSXoj3z-YleJpdMCSzV8xkbwIFshITh-NuOOVv3GQI2zFwp9FiXMsF2tzLVQ7pe5P3dgdk1_LB8/s1600/FORD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a> </div>
Aunque la fecha pasó desapercibida incluso para el cumpleañero, el 7 de septiembre se cumplieron 90 de años de la constitución de la filial de Ford Motor Co. en Chile. Este hecho tuvo efecto práctico en marzo de 1925, cuando se inició la producción de Ford T en la planta de calle Exposición. <br />
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlM-20L37SAs4L4aDZyBVcf5Ldhpkla3qc2JvJ6fYch8pnTmgYnpR46SpEIb5StwwXdVgIt9kTCB6G-ind1n_O8z2MQ8BALDzdJloyTeHy0cSOFhWKodP3CigwNzP_nXrhrZdBCH_RALc/s1600/ford1935.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlM-20L37SAs4L4aDZyBVcf5Ldhpkla3qc2JvJ6fYch8pnTmgYnpR46SpEIb5StwwXdVgIt9kTCB6G-ind1n_O8z2MQ8BALDzdJloyTeHy0cSOFhWKodP3CigwNzP_nXrhrZdBCH_RALc/s1600/ford1935.jpg" height="239" width="320" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
En 1930, la planta tenía una superficie techada de 6.000 m2 y una capacidad de producción de 25 vehículos diarios, lo que se traducía en la entrega de 5.000 unidades anuales. Este nivel de producción fue superado recién en 1969 por la planta Fiat de Rancagua, en pleno furor del Fiat 600. La planta cerró en 1960.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3oLp2WrcYo-uFnXp-wwZr40uUNloHSyiS78MNg-LOC_syyL5-A6S_vUBDHJp5jmicaxqnpsvmrMhCwunDMu-NXQahcBtrYni7sFnEQMp-qouFjpSKaOTdXmYHJGRDxknq6irSb1AvNv0/s1600/Copia++de+Europa+115.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3oLp2WrcYo-uFnXp-wwZr40uUNloHSyiS78MNg-LOC_syyL5-A6S_vUBDHJp5jmicaxqnpsvmrMhCwunDMu-NXQahcBtrYni7sFnEQMp-qouFjpSKaOTdXmYHJGRDxknq6irSb1AvNv0/s1600/Copia++de+Europa+115.JPG" height="282" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Posteriormente, Ford ensambló vehículos en las plantas de Chilemotores (Bolocco) en Arica y Casablanca, la que se cerró prematuramente en 1971, debido a la situación política del país.<br />
<br />
<br />
<br />
</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-62695343671587682522014-09-17T13:35:00.001-07:002014-09-17T13:35:42.909-07:00AVISO PUBLICITARIO FORD 36 (1936)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ29ygbQUxMYftf2JELHpVTJ5NiowPAeW7bM5vnl256CQVJmrS6fasRX6WESfRWouy9kgUC4KYVooF2PhTtxXtN0S-cr2NkPZmdrv9LOecHzer5CVg2ZcVZ8uKIhkzDgbs62-hlzq6j_I/s1600/ford+1936-2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ29ygbQUxMYftf2JELHpVTJ5NiowPAeW7bM5vnl256CQVJmrS6fasRX6WESfRWouy9kgUC4KYVooF2PhTtxXtN0S-cr2NkPZmdrv9LOecHzer5CVg2ZcVZ8uKIhkzDgbs62-hlzq6j_I/s1600/ford+1936-2.png" height="320" width="308" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Fuente: <a href="http://www.memoriachilena.cl/">www.memoriachilena.cl</a></div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-28667036966164990842014-09-12T15:33:00.003-07:002014-09-12T15:33:47.233-07:00PLANTA FORD EXPOSICIÓN (1929)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglV53AtutKBES532sEOX969EyK6U9VIHpgeMSG1EyaKP-ekCH1kw6B1igbQl1Ahi6VfuRfYJymbcaVMpb952Fmw3YAzZjb79FFEuiteZeauaBCtL88icycSVNfAp4Z6TjNjZPeMn5bXRA/s1600/20140912_153317.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglV53AtutKBES532sEOX969EyK6U9VIHpgeMSG1EyaKP-ekCH1kw6B1igbQl1Ahi6VfuRfYJymbcaVMpb952Fmw3YAzZjb79FFEuiteZeauaBCtL88icycSVNfAp4Z6TjNjZPeMn5bXRA/s1600/20140912_153317.jpg" height="123" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Les presentamos una verdadera rareza, una fotografía de la línea de ensamblaje del modelo Ford A de la planta de la calle Exposición. La planta de Ford fue inaugurada en marzo de 1925, ensamblándose en primera instancia el modelo T y los tractores Fordson. La planta se cerró en 1960.</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-39519453935800161542014-09-11T16:54:00.000-07:002014-09-11T16:54:50.848-07:00AVISO PUBLICITARIO FORD V8 (1935)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjnvyTOt6dTWm934R29-zqySZRXMfV77sPsepW1nHVvW_BX8tkP8VGpdefNegLUG-9B7ntEUZP0FzL_1LW-wVaXCQfukuOhlWOKJ5ywdOlPfqnLSIw0hMBTsKzInbOZEaiV2cp5-j_b5Y/s1600/Ford+1935.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjnvyTOt6dTWm934R29-zqySZRXMfV77sPsepW1nHVvW_BX8tkP8VGpdefNegLUG-9B7ntEUZP0FzL_1LW-wVaXCQfukuOhlWOKJ5ywdOlPfqnLSIw0hMBTsKzInbOZEaiV2cp5-j_b5Y/s1600/Ford+1935.jpg" height="320" width="206" /></a></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-73967974269171074472014-06-10T17:52:00.002-07:002014-06-19T08:44:55.284-07:00100.000 VISITAS<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMJi6D5A5wzfWkzUk_TdrRKADfPEDbIPt_J4T6iABdOYOYH4TJzcQV4M40hr958-ljO-99LhStvmK7gMzINzhRdOpJVTRNSNBz9CxJGwKR6lhQ20DR46NHqXJBjUqx7yRvmx9vQk-WMB0/s1600/Fireworks.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMJi6D5A5wzfWkzUk_TdrRKADfPEDbIPt_J4T6iABdOYOYH4TJzcQV4M40hr958-ljO-99LhStvmK7gMzINzhRdOpJVTRNSNBz9CxJGwKR6lhQ20DR46NHqXJBjUqx7yRvmx9vQk-WMB0/s1600/Fireworks.jpg" height="236" width="320" /></a></div>
<br />
Hoy 10 de Junio de 2014, nuestro blog ha alcanzado las 100.000 visitas. </div>
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</div>
<div style="text-align: justify;">
El 16 de Junio de 2011 celebrábamos nuestra vista Nº 10.000, lo que significa que en los últimos tres años tenemos en promedio 2.500 visitas mensuales, una marca insignificante en el contexto de la web, pero que para nosotros es un logro dado nuestro objetivo de divulgación y promoción del patrimonio industrial de Chile.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Les agradecemos a cada uno de nuestros lectores y seguidores por su interés y compañía.</div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-16040010654673785002014-05-20T13:33:00.000-07:002014-05-20T13:36:01.485-07:00AVISO PUBLICITARIO FORD T (1925)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_DHgvzoGgn25Xv1PatDWezLJIQwb6ZHQYC6ATP1k3jGi4NVgM-bZLbCfzpUkn9Ats1QCn1D_KEowsGsOyszr0IXDmqEA6jKenGsHiAezA2vF9Q3Za8z3eqYgcWnuWeP_D5b3P3A956YU/s1600/20140108_174753.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_DHgvzoGgn25Xv1PatDWezLJIQwb6ZHQYC6ATP1k3jGi4NVgM-bZLbCfzpUkn9Ats1QCn1D_KEowsGsOyszr0IXDmqEA6jKenGsHiAezA2vF9Q3Za8z3eqYgcWnuWeP_D5b3P3A956YU/s1600/20140108_174753.jpg" height="320" width="192" /></a></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-42537222229854950742014-04-28T08:01:00.001-07:002014-04-28T08:03:46.988-07:00FORD FALCON 1968<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Cg4aogXasyhwyKB8aFgd4EDk1a8BrWqWF6QUDXTAIf-9YQrA6m_XK1lDOC7AzFkidvwVODv832DwqN_3YWB4_wMlKLpxWc9BwTgKcZGx23Rd0obVwC_S3IlOiKdYTCHfOrIHKZDrels/s1600/falcon69.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Cg4aogXasyhwyKB8aFgd4EDk1a8BrWqWF6QUDXTAIf-9YQrA6m_XK1lDOC7AzFkidvwVODv832DwqN_3YWB4_wMlKLpxWc9BwTgKcZGx23Rd0obVwC_S3IlOiKdYTCHfOrIHKZDrels/s1600/falcon69.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Nuestro lector Mario Alcaíno nos aportó esta linda fotografía y nos escribe: "les envío una foto del Falcon 68 de mi padre. Lo compró 0 km y foto es de 1969".</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
¡Muchas gracias por compartirla con nosotros!Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-16421875359665643332014-02-06T14:32:00.000-08:002014-02-06T14:35:55.784-08:00AVISO PUBLICITARIO FORD T (1925)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5v7hzvON0Sx_o7rEig04OUpPwHEq0tbRfes_tjaa-qwLiaZR774G1FXEZACmlm0aqVZAF7a8R7ZXwA3_pK9_ib_cE5c7kMCyTR5bvaF3wm6E5xn7N72VvkgM6-qLZI6YEUev5CVggTn4/s1600/20140108_181847.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5v7hzvON0Sx_o7rEig04OUpPwHEq0tbRfes_tjaa-qwLiaZR774G1FXEZACmlm0aqVZAF7a8R7ZXwA3_pK9_ib_cE5c7kMCyTR5bvaF3wm6E5xn7N72VvkgM6-qLZI6YEUev5CVggTn4/s1600/20140108_181847.jpg" height="320" width="193" /></a></div>
<br />
Aviso publicado en El Mercurio.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Fuente: BNC</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-60295856876145310572014-01-28T07:10:00.001-08:002014-01-28T07:11:39.236-08:00PDTE. CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO EN PLANTA SOCOVEM (1958)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUoUXq1aRFgnqHmSzoDaIv2ylUAFr4v_uPE8Y9D4dj5kuceJC1mPnvSNT5m4pYo5J6hyO8g5GDOWt76sXaqi360Vg9yw6ssRjxakPFbsHdtFKeApUlWamd6rUSRlBpBHJ8sp0OWlKSzSQ/s1600/iba%25C3%25B1ez+socovem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUoUXq1aRFgnqHmSzoDaIv2ylUAFr4v_uPE8Y9D4dj5kuceJC1mPnvSNT5m4pYo5J6hyO8g5GDOWt76sXaqi360Vg9yw6ssRjxakPFbsHdtFKeApUlWamd6rUSRlBpBHJ8sp0OWlKSzSQ/s1600/iba%25C3%25B1ez+socovem.jpg" height="288" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
El Pdte. Carlos Ibáñez del Campo observa un Fiat 1100 armado en la planta de Socovem en Arica, durante una visita realizada a dicha ciudad. <br />
<br />
<div style="text-align: center;">
Fuente: IllustratoFiat - A.VI (1958) n.08/09, agosto/settembre </div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-80273643794057171682014-01-15T14:29:00.000-08:002014-01-15T14:29:13.072-08:00AVISO PUBLICITARIO FORD T (1925)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHCmAi08LyAD8KOhEuyrVNr5IQDPalpbs5ZNmwv_K7MQ_ZDmvPEWXjROrFPntLmuSgEQDoPhU2pXofNWU1G5bXGfIx_spBXhp7zFxEP-DA_pxrxEsyB4oVDxOMysz0dQQPtvz_X-SY1m8/s1600/Ford+1925.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHCmAi08LyAD8KOhEuyrVNr5IQDPalpbs5ZNmwv_K7MQ_ZDmvPEWXjROrFPntLmuSgEQDoPhU2pXofNWU1G5bXGfIx_spBXhp7zFxEP-DA_pxrxEsyB4oVDxOMysz0dQQPtvz_X-SY1m8/s1600/Ford+1925.jpg" height="320" width="194" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Este es un aviso publicitario de los primeras camionetas Ford T armadas en Chile. Fue publicado en El Mercurio en 1925.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Fuente: BNC</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-48938163784474428502014-01-14T15:01:00.000-08:002014-01-14T15:01:07.440-08:00YAGÁN DE 5ª CÍA. BOMBEROS DE ARICA (c.1974)<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFHaBUs0a2ceEc28QV6BOG55jzwyXfexCk5j3Vxyni99OjiqDnD-oOIqmlAH_PsBIELjr2KWWFI_Uuie8O0eDblE2vfJmRYB6S1ZCulKgnKMIoKeA17wIB8PprVHZLmskrkg0Funimv_4/s1600/yagan+bomberos+2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFHaBUs0a2ceEc28QV6BOG55jzwyXfexCk5j3Vxyni99OjiqDnD-oOIqmlAH_PsBIELjr2KWWFI_Uuie8O0eDblE2vfJmRYB6S1ZCulKgnKMIoKeA17wIB8PprVHZLmskrkg0Funimv_4/s320/yagan+bomberos+2.png" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFeMB3k4LgbG3CYv3tJvUkgMIMQZdmjPBIZWQz3KG4h2ubcpoe0-72VUBaMwE0gGhdMEoYsirf_uqO9BCgFUDSrwQYKBXAdnp_aghcszov2_CQylxNkw92bzDVfuuChZmjimwLfQX-Hu8/s1600/yagan+bomberos.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFeMB3k4LgbG3CYv3tJvUkgMIMQZdmjPBIZWQz3KG4h2ubcpoe0-72VUBaMwE0gGhdMEoYsirf_uqO9BCgFUDSrwQYKBXAdnp_aghcszov2_CQylxNkw92bzDVfuuChZmjimwLfQX-Hu8/s320/yagan+bomberos.png" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="text-align: justify;">Presentamos estas increíbles fotografías del Yagán de la 5ª Cía. de Bomberos de Arica (Pompe France). Se puede apreciar que este vehículo fue donado por Citroen Chilena S.A..</span><br />
<span style="text-align: justify;"><br /></span>
<div style="text-align: center;">
Fuente: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Va4hJqYXzoQ">http://www.youtube.com/watch?v=Va4hJqYXzoQ</a></div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-89453929167698737182013-12-05T06:12:00.000-08:002013-12-05T06:12:48.089-08:00AVISO PUBLICITARIO FORD A (1929)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3zcmn62UbB9eaFoIIiUArXXsJuztf_eR_SxY5EFlyyon0uTR-pHhkMNJUt2CoRoPjFSMYAL7d2Bm7CB9PUbEFk1aSdu19A_TdhkLxCT7qNm1CgmGy1ixQay6qlzW2Io-zuy542NKtEvc/s1600/SAM_0055.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3zcmn62UbB9eaFoIIiUArXXsJuztf_eR_SxY5EFlyyon0uTR-pHhkMNJUt2CoRoPjFSMYAL7d2Bm7CB9PUbEFk1aSdu19A_TdhkLxCT7qNm1CgmGy1ixQay6qlzW2Io-zuy542NKtEvc/s320/SAM_0055.JPG" width="239" /></a></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-77385193248435231662013-09-03T14:44:00.000-07:002013-09-03T14:46:08.262-07:00CALLE PARÍS (c.1965)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ilKGeISG0Wl1vMSNPiBO2dSCxjYeZwwIWf2dZjKH8k9-Ebq6ijqx_g7u-OxKb-USa_GYDW_HQCnbHhEUER2nZy1HTXvg3rpdL3vDcxZegjqMZ5UAsR1CfoY40R95nk61RhEDWulXEE0/s1600/calle+paris+1965.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-ilKGeISG0Wl1vMSNPiBO2dSCxjYeZwwIWf2dZjKH8k9-Ebq6ijqx_g7u-OxKb-USa_GYDW_HQCnbHhEUER2nZy1HTXvg3rpdL3vDcxZegjqMZ5UAsR1CfoY40R95nk61RhEDWulXEE0/s320/calle+paris+1965.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
En esta foto de la calle París se pueden observar una serie autos curiosos armados en Chile. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En primer plano se aprecian un Skoda Octavia y un Hillman Husky. Como ya lo hemos señalado, los Skoda fueron armados por Imcoda, en tanto que los Hillman por Bolocco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un poco más atrás se observa un Panhard PL17 Break. Se sabe que José Lhorente, quien armó las primeras citronetas en Chile, también armó algunos Panhard, de los cuales el más curioso fue el Puma.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Al fondo se distinguen los más comunes Simca 1000 y Fiat 1100.</div>
Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-47464002640920468492013-08-06T12:32:00.000-07:002013-08-06T12:32:55.811-07:00AVISO PUBLICITARIO RENAULT 18 (1981)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixJgcuJQHR2afzg__TgAP1TWq3gmciZ6Nvf9Xm9Umr1lttXoZqdXjLiQBAfiySPkTjs9rwYdhd8QrX0IyhBVeOfr6xfvfHlYeMuzevqonCUd7l96t3TaPRE2N-CXHe4RCI4Dd0eodQ-DM/s1600/r18+1980.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixJgcuJQHR2afzg__TgAP1TWq3gmciZ6Nvf9Xm9Umr1lttXoZqdXjLiQBAfiySPkTjs9rwYdhd8QrX0IyhBVeOfr6xfvfHlYeMuzevqonCUd7l96t3TaPRE2N-CXHe4RCI4Dd0eodQ-DM/s320/r18+1980.jpg" width="227" /></a></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-83103347362749040242013-08-01T12:37:00.000-07:002013-08-01T12:37:09.550-07:00PLANTA EMMSA (c.1965)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwU-10nNgjGE0O_ROfsGRlsQ1rz2BHvWfIKnIt8tlKGorYJ-RH-7xEdewwczwLcgE4TQAfhK-wBzzgkASoZYMwS1rTp60DUKtOtP3o0lm-st1kwpB7BlbJBL-a5FwePDhc2kXp7FYUfFI/s1600/emssa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwU-10nNgjGE0O_ROfsGRlsQ1rz2BHvWfIKnIt8tlKGorYJ-RH-7xEdewwczwLcgE4TQAfhK-wBzzgkASoZYMwS1rTp60DUKtOtP3o0lm-st1kwpB7BlbJBL-a5FwePDhc2kXp7FYUfFI/s320/emssa.jpg" width="320" /></a></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7590660903880085053.post-69367530959861521222013-07-24T16:18:00.000-07:002013-07-24T16:19:33.930-07:00AVISO PUBLICITARIO FORD (1941)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpjTdpzirnlSzrOoLtnRFrRGakvVKOLOWL7wylNm8bldEA80d3NffneQ-8AcHKXL74QeatOYh0KoSf03PuKOiaASIXRKNkCMHXD3DauHJ7P2fU6QbY9jM5duS4KUeIlC9WV4K1isBiOy8/s1600/DSCF4929.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpjTdpzirnlSzrOoLtnRFrRGakvVKOLOWL7wylNm8bldEA80d3NffneQ-8AcHKXL74QeatOYh0KoSf03PuKOiaASIXRKNkCMHXD3DauHJ7P2fU6QbY9jM5duS4KUeIlC9WV4K1isBiOy8/s320/DSCF4929.JPG" width="230" /></a></div>
<br />Juan Ignacio Alamos U.http://www.blogger.com/profile/07028357415420117473noreply@blogger.com3